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  • 58速运升级为快狗打车,将改变同城货运市场竞争格局 近日,58到家旗下短途货运平台58速运品牌升级,升级为快狗打车,58速运的微信公众号已改名为“快狗打车服务号”,同时,要求运输车辆统一更换车贴为“快狗打车”。 官网介绍显示,58到家是58同城斥资3亿美金打造的互联网上门服务品牌,58速运则是58到家主营业务,旨在建立快速、安全、省钱的同城货运服务。用户可以在58速运手机端实现拉货、搬家等功能,如今改名为“快狗打车”,有消息称,58北京快三网站是要将这块短途货运业务剥离出来。 改名引发司机抗议:自我介绍成骂人 58速运更名“快狗打车”后却引起了一些司机的不满。据相关媒体报道,部分司机认为新名字具有贬义涵义,拉活时自我介绍变成了骂人,有司机表示个人尊严收到了侮辱。 在此前的媒体报道中,有司机表示:“已经有客户在下单时说:快来条狗给我拉货!”司机们表达不满“这是把司机弄成狗了,还是把客户弄成狗了?” 不久前,58速运刚宣布完成2.5亿美元的A轮融资,菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家 08-22
  • 中国冷链物流产业热起来:年复合增速超过20% 生鲜食材消费升级 中国冷链物流产业“热”起来 今年6月底,上海市民周源收到朋友从浙江寄来的一箱杨梅。刚打开纸箱,就闻到一股浓浓的酒味。原来,因为天气炎热,加上快递途中有所延误,纸箱里的冰全化了,杨梅也都坏了,最后只好扔掉。 像周源这样的遭遇并不鲜见。中国食品工业协会的一份报告显示,由于冷链系统不完善,我国每年损耗约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜,数量十分惊人。 “冷链物流最大的挑战之一就是行业小散乱。年收入在5000万元以上的,就能进入冷链百强,行业尚未形成头部效应,大公司的带动作用没有充分体现。”专注于冷链供应链建设的宇培供应链北京快三网站高级副总裁姚继胤说。 行业小散乱带来了一系列问题:如很多冷链仓库都是单一温区,无法提供常温、冷藏、冷冻多元模式,不能帮助客户有效降低物流成本。冷藏车辆不够规范,部分车辆存在二手冷藏柜非法改装等问题,存在一定的食品安全隐患。 北京物资学院物流学院副院长王晓平表示,随着消费升级,消费者对食材的新鲜度要求越来越高。新零售群雄逐鹿,生鲜产品成为不少电商布局的重点。这些市场需求的变化带动冷链物流进入快速发展 08-22
  • oTMS友货来正式发布 让货主与承运商牵起手来 2017年8月8日,上海–oTMS正式发布升级版一站式运输招投标服务平台“友货来”,为货主与承运商双方提供更全面的服务。通过友货来,货主能寻找到合适的承运商,同时,承运商可借助平台扩大业务范围,找到更多可协同的货源,打造自我品牌。 oTMS深耕物流行业,深知物流产业链中物流招投标是链条前端的环节,也是运输双方建立联系与信赖的第一步。长期以来,运输招投标的过程对货主和承运商都存在许多难说的痛。友货来想要达成的,正是解决双方痛点的同时,实现共赢。 对于承运商来说,只要完善自身的用户画像,就可通过友货来平台获取更为匹配的招投标项目机会。此外,相比原先投标后石沉大海、杳无音信,现在承运商可以通过友货来及时获得投标结果的反馈。大幅提升与货主对接效率的同时,可以把精力更好地聚焦在符合自身业务能力特性和中标机会更高的项目上。承运商还将有机会参加友货来平台的在线研讨会,与甲方物流人员、资深三方物流专家共同探讨业务拓展经验、物流解决方案分享等。结合oTMS的金融产品,承运商还可获得支持改善现金流。 对货主而言,友货来在对平台入驻供应商资源进行 08-08
  • 今年着力纠正物流领域乱收费 物流领域乱收费和公路“三乱”问题治理取得了阶段性成效。涉路涉车执法部门的“三乱”行为得到了解决。 日照市经信委多次会同市纠风办对群众举报和反映的问题进行查处,监督收费和执法行为。2013年进行明查暗访督查30余人次,多次深入到各涉路涉车执法站所进行检查,形成了有力的监督机制,保证鲜活农产品。运输绿色通道畅通。通过督查形成遏制乱收费的机制,解决了涉路涉车执法部门的“三乱”行为。 今年,日照市经信委还将着力纠正农产品物流领域乱收费行为。会同商务部门建立农产品流通领域乱收费投诉举报受理渠道,积极受理广大消费者的投诉举报,对群众举报和反映的问题,做到事事有回音,件件有反馈,坚决杜绝农产品流通领域的乱收费问题。 此外,依法治理公路“三乱”。目前日照市有省政府批准的公路检查站有7个、高速公路收费站9个,均符合目前国家、省的有关规定继续收费,不存在超期收费的公路收费站。普通公路的206国道收费站和222省道收费站已于2009年税费改革时按照有关规定撤销,204国道收费站因收费期满已于 02-28
  • 电商上调免运费配送门槛 随着物流、人力成本的不断上涨以及电商间价格战的愈演愈烈,各大电商纷纷开始调整各自的免运费政策。昨日,京东商城发布公告称,从2月27日起将对自营商品配送运费进行调整。调整后,注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员购买自营商品满59元免运费,钻石会员、企业会员购买自营商品满39元免运费,否则将加收5元运费。“全场免运费”的日子已经渐行渐远,电商不再以此为促销手段,除了所谓成本上涨的原因,或许以“价格战”为惯性思维的行业竞争将逐渐回归理性。 记者注意到,在此之前,京东金牌会员及以下级别订单满39元即可免运费,钻石、企业会员最早全场可无限额免费运费。经过此次调整,所有的未满39元的小额订单都将加收运费。此外,所有级别会员的极速达服务都需要49元运费。东还表示,用户购买入驻京东的第三方卖家商品,则按卖家在商品详情页公示的运费标准收取,不同的卖家店铺收取的标准各异。据了解,并非只有京东一家上调了免运费门槛,这也不是京东第一次上调。全场免邮费,曾是不少自营物流电商的标配服务,而现在,随着几大电商的运费新政不断变更,这一服务已经渐行渐远。 02-28
  • 民营快递迎海外扩张元年 方兴未艾的跨境电商,即将在物流界燃起一把新的战火。《每日经济新闻》记者昨日(2月27日)从业内消息人士处获悉,长年盘踞内地快递市场份额龙头位置的申通快递,已经成为继顺丰之后第二家可以全面运营港澳台地区快件的民营物流企业。 同时,就在2月25日,申通美国网站低调上线。据申通海外事业部总监张存伟告诉《每日经济新闻》记者,公司计划今年在日本冲绳建立申通第一个海外物流枢纽中心,并确定将2014作为申通海外的发展元年。 据记者多方采访了解到,2014年不止申通,顺丰、圆通、宅急送等物流企业,也正纷纷加紧出海之路。 拟定冲绳为中转枢纽 事实上,申通一高管在2013年10月就曾在其个人微博发布了一张美国申通公司成立的照片,引发业内不小轰动。而申通快递美国分公司于今年2月25日才测试开放注册。 上述消息人士透露,2013年,申通正式在内部成立了海外事业部。去年9月,申通董事长陈德军亲自率团对日本冲绳及东京等地进行考察。 业内人士分析,之所以选择在日本冲绳建立申通第一个海外物流枢纽中心,从地理位置上说,冲绳位于中国、日本、韩国的中心点,离上述地区的飞行距离都只有2 02-28
  • “夺命快件”揭开快递加盟制硬伤 11月29日,山东广饶大王镇居民刘兴亮在收到网购的一双鞋子几小时后中毒死亡,罪魁祸首是鞋子上的有毒化学液体氟乙酸甲酯。随后,寄件企业负责人被警方控制,负责收寄、送递的圆通速递加盟商被惩处……   “夺命快件”事件的影响仍在发酵,它无疑为中国快递行业即将落幕的2013年蒙上了一层阴影,阴影之下是快递行业的叹息和对未来的担忧。快递信息泄露、暴力分拣、“夺命快件”……一宗接一宗的负面消息,让曾经凭借加盟制快速实现跑马圈地的民营快递公司开始反思加盟制的隐忧。 现状   加盟点管理难题客观存在   快递加盟商一般都是独立法人,与快递公司没有股权关系,基本都是独立核算、自负盈亏。因此,不管在渠道、管理还是经营等方面,快递公司总部的管控始终难以到位。   在我国几大民营快递企业中,目前除顺丰各网点均为直营外,“三通一达”(申通、圆通、中通和韵达)等民营快递公司的加盟比例均超过50%,有的甚至超过80%。“夺命快件”事件中,负责收寄、 12-25
  • 电商物流:让反应更灵敏 在电商领域,有一个商业流通性的指标,为“现货率”。其概念是指在一个周期内,商品在库房中的现货比例。 例如,一件商品在一个24小时时间段内,有12小时是有货的,那么该商品的现货率就为50%。现货率低,也意味着用户不容易购买到该商品。而这在诸如“双11”这类的电商大促时,经常容易碰到。 从用户下单到仓储分拣,再到配送,这个链条上的数据是结构化的;而用户的网站浏览、购物行为等为非结构化数据。腾讯和阿里的优势是社交数据和购物数据,这些主要为非结构数据。而京东的优势则主要在物流数据方面。 例如“双11”,京东的很多商品都是根据销售情况和市场预测,系统来进行自动补货。依靠预测模型,在库存达到某一个阈值时,将自动生成订单给供货商。 同时,京东在全国建有较大的仓储,仓储对货品进行调拨,这要与用户下单进行对接,仓储需要知道用户的地点,而用户也要知道仓储的某个商品有没有货,还要知道该商品每天的访问量,来对备货预测。 而在物流领域,京东会分析物流人员、仓库以及用户之间的地理关系,为物流人员提供最优配送路径, 11-07
  • 物流业“第三利润源”地位凸显 在我国,一件商品从原材料到成品,加工制造的时间通常不超过10%,剩下90%以上的时间都处于仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流环节,低效的物流在拉长商品生产周期的同时,大大推高了成本。 “不仅是制造业,物流的效率还直接影响着商贸、农业的效益。”中国物流与采购联合会副会长贺登才告诉记者,物流业是国民经济的重要支撑,现代物流决定了现代经济发展的规模、效益和质量。 近年来,政府把物流业列入国家产业振兴计划,其规模、速度、质量、模式都出现了跨越式的增长。为促进物流业平稳较快发展,培育新的经济增长点,国务院2009年印发了《物流业调整和振兴规划》。《规划》指出,物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 随着宏观经济增速稳中放缓,我国经济寄望继续通过投资拉动、劳动力投入实现快速增长的机会大大降低,企业继续通过扩张产能、工艺改造获取利润的空间也大幅缩水,我国经济发展重心逐渐从追求速度和规模向质量和效益 11-07
  • 2013年度中物联科学技术奖获奖公示 2013年度中国物流与采购联合会科学技术奖评审专家组由九位专家组成。专家组在会前预审的基础上进行了一天的集中会审,并将评审结果提交中国物流与采购联合会科学技术奖评审委员会审议。2013年度共评出科技进步奖72项,其中一等奖11项,二等奖25项,三等奖36项。现予以公示,接受公众监督,公示期为七天。如有异议,请致电奖励办或发送邮件,若涉及主要完成单位、完成人排序问题,请项目申报单位向奖励办提交正式书面材料(公示期结束后不予变更)。   联系单位:中国物流与采购联合会科学技术奖励办公室   联 系 人:刘宇航   联系电话、传真:(010)68391270 13699226657   E-mail:jp@clic.org.cn   附件:【显示文本】                                中物联科技奖励工作办公室     2013年9月26日 09-26
  • 成品油价下调物流行业受益 6月6日发改委宣布,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽油、柴油价格每吨分别降低95元和90元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元,调价执行时间为6月6日24时。   业内人士指出,油价下调对企业的影响是最直接的,可以反应到当期的成本中,这对经济的影响甚至可以跟降息相比较,油价下调将对相关行业产生利好。   首先,由于交通运输业的景气度与油价呈现显着的负相关关系,油价下调受益最大的是航空、物流等运输行业。从昨日市场表现看,铁龙物流、新宁物流、中储股份等在内的多家物流股在上证指数下跌1.27%的背景下实现上涨。对于物流股的机会,国金证券重点推荐“3大+3小”的物流行业龙头品种和优质公司:“3大”是指化工品物流龙头铁龙物流、农产品批发市场和流通龙头公司农产品、物流园区和仓储业龙头中储股份;“3 小”是指IT行业供应链物流龙头飞力达、新宁物流、提供一站式供应链管理服务的龙头怡亚通。   而航空业的燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右,故此,东方航空、南方航空 06-09
  • 中国物流与采购联合会科学技术奖,网上申报系统 06-04
  • 标准化运作——提高物流业管理水平的关键 目前我国在物流配送方面几乎没有一套专业的服务体系,而广大中小企业能力不强,效率不高,使滞后的物流与网上商流的快速、低成本不相适应,综合管理水平不高,制约了电子商务的发展。一些专家学者发出了物流配送标准化规范化运作的呼吁。   一个行业技术标准,说小似乎很小,然而其对企业和消费者的指导作用是相当重要的,尤其是对电子商务发展有支持作用的物流配送业。以专指对消费者服务的BtoC物流为例,也就是说,如何把物品送到消费者手中,也可称为物流末端。然而仅仅是BtoC的物流,环环相扣,内容也非常多:物品应该如何包装?自行车送货的箱子该多大?进入家门时应该如何说话,要不要套上鞋套?敲门时声音多大?最多可以持续多长时间?收费时应该如何签收?签收后能否退货,包装损坏应作何种处理?分拣系统每一工作环节的工作要求?上下家之间电子信息的标准是什么等等。   行业规范和标准,就是要对有关细节作出明确规定。这些事情虽然细小,但无论是对整个物流行业、物流企业还是消费者而言,其作用是不容低估的。对物流行业来说,需要用标准化来将供方——干线物流——配送—& 04-08
  • 3月中国物流业景气指数为55.9% 比上月回升5.5% 中国物流与采购联合会发布的2013年3月份中国物流业景气指数(LPI)为55.9%,比上月回升5.5个百分点。在各分项指数中,除物流服务价格指数和资金周转率指数下降外,其它各项指数均出现不同程度的回升。 分析称,总的来看,伴随着天气转暖、节假日因素扰动减弱,经济运行进入正常的生产建设季节,供应链上下游活动趋于活跃、物流需求增加,物流业呈现稳中回升的基本走势。 中国物流信息中心副主任何辉认为:3月份,业务总量指数和设备利用率指数大幅上升、库存周转次数明显加快,显示出供应链上采购、生产和销售等经济活动逐步进入正常运行区间。新订单指数和从业人员指数回升势头明显,业务活动预期指数保持在60%以上,物流业景气指数逆转了前两个月的回落走势,意味着物流业经济运行稳中回升。 04-08
  • 铁路货运大提价 多家物流公司将跟进涨价 继铁龙物流、广深铁路等企业发布铁路货运价格将上调的消息后,昨日,记者从卓创资讯、本地物流公司等方面得到证实,国家发改委和铁道部已于2月17日联合下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,决定自2013年2月20日起,将货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,涨幅13%。这是铁路货运近10年来第九次调价,调价幅度为近10年来最高。   铁路货运提价13%   近日卓创资讯相关负责人对记者表示,该研究机构已收到相关部门下发的《关于调整铁路货物运输价格的通知》传真件。   记者在该负责人提供的传真件上看到:经国务院批准,国家发改委、铁道部于2月17日下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》(发改价格〔2013〕261号),决定自2013年2月20日起,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,平均运价水平每吨公里提高1.5分,由此前的11.51分/吨公里,上调到13.01分/吨公里。也就是说,此次涨幅为13%。   记者梳理铁道部官网公开资料发现,此次调价是铁路货运近10年来第九次调价(2010年未调整),调价幅度为近10年来最高。   铁道部日前公布的数据显示,2012年国内铁路线 02-22

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